divendres, 27 de març del 2015

«Recomanat pels millors fabricants», de Lluís Balsells

Recomanat pels millors fabricants és l'opera prima de Lluís Balsells (Lleida, 1950), llicenciat en història contemporània. L'ha publicat Curbet Edicions.

El dibuix de la portada és del mateix Balsells

Es tracta d'una arreplega de 111 relats curts, amb el nexe de la crisi: cent tenen com a rerefons la crisi econòmica i els altres onze giren al voltant de les crisis personals. Hi trobem humor i tendresa. Hi reconeixem personatges de la vida quotidiana, com les dones grans que viuen tot soles, al costat de persones sense escrúpols que abusen de la gent de bona fe, com aquell que ens vol encolomar unes preferents. Escenes realistes, però també dosis de fantasia.

Presentació del llibre amb Flavia Company, l'autor i l'editor

En l'obra es percep un treball meticulós, un acabament acurat de les històries, hores i hores de faena, papereres en cormull de papers rebutjats.

Balsells ens anuncia que està treballant en una novel·la. Després d'haver tastat els relats curts de Recomanat pels millors fabricants, l'esperem amb candeletes. Lluís Balsells, tota una descoberta.

divendres, 20 de març del 2015

Moció del Parlament sobre el projecte Castor, el servei d'ambulàncies al Montsià i la crisi dels cítrics

El Parlament ha aprovat la Moció 193/X, sobre el Camp de Tarragona i les Terres de l'Ebre. Entre altres mesures, aquesta moció demana al Govern de Catalunya que faça les gestions necessàries davant el Govern de l'Estat per a que pose fi a la hibernació del magatzem de gas submarí del projecte Castor i en desmantelle definitivament les instal·lacions.

La moció també insta el Govern a mantenir en el nou concurs de transport sanitari el servei d'ambulàncies a Alcanar i Sant Jaume d'Enveja amb els mateixos recursos mòbils i les seues bases. El Govern, a més, haurà d'estudiar el rendiment dels serveis d'ambulàncies del Montsià per a que les decisions que s'hagen de prendre sobre aquest servei estiguen fonamentades en les necessitats reals i en l'orografia.

Així mateix, la moció demana al Departament d'Agricultura que pose en marxa un pla de xoc per a donar una resposta efectiva a la crisi del cítric, amb la finalitat de fer transparents les clàusules i la cobertura de les assegurances i de reduir el mòdul corresponent a l'índex de rendiment net aplicable a l'IRPF per a les activitats agrícoles afectades per circumstàncies excepcionals i sobrevingudes. El Govern ha de donar compte a la Comissió d'Agricultura del Parlament, ans del 19 de juny, de l'eficiència de les mesures de suport econòmic als productors adoptades.

En el trancurs del debat de la moció, la diputada d'Iniciativa Hortènsia Grau ha retret al diputat d'ERC Lluís Salvadó que demane un pla de xoc per als cítrics quan va votar en contra d'una esmena d'Iniciativa als pressupostos, pactada amb Unió de Pagesos, que anava en el mateix sentit. Grau ha acusat Salvadó de manca de coherència: «No sé si és que vol carregar el mort a Unió, al conseller Pelegrí, no ho sé, però és una cosa rara, perquè, si vostès volien fer un pla de xoc per als cítrics, haver votat la moció».


El diputat de Convergència Albert Batet ha defensat l'actuació del Govern a les Terres de l'Ebre i al Camp de Tarragona i ha fet una llista dels compromisos complits, com ara «la variant de Sant Jaume d’Enveja, l’estació de mercaderies de l’Aldea, la reforma de la setena planta del Joan XXIII, el casal de la gent gran d’Alcanar...».

divendres, 6 de març del 2015

Proposta de desdoblament de l'autovia A-7

El Grup Parlamentari Socialista ha presentat una moció en què insta el Govern a dur a terme diverses actuacions al Camp de Tarragona i a les Terres de l'Ebre.  Aquesta moció es debatrà en el Ple del 18 de març.

Entre les mesures proposades per a les Terres de l'Ebre hi ha la d'exigir al Govern de l'Estat que inicie les obres de desdoblament de l'autovia de l'interior A-7, que elabore un pla de contingència per a evitar el trànsit de camions per la N-340 i que l'autopista AP-7 siga debades mentre no es pose en funcionament la dita autovia.

La moció també demana al Govern de Catalunya que intensifique el treball interdepartamental per a eliminar les plagues que afecten els ecosistemes i els conreus de les Terres de l'Ebre.

dijous, 5 de març del 2015

Informes de la Universitat de Stanford i el MIT sobre el projecte Castor

El Ministeri d'Indústria ha rebut uns informes elaborats per la Universitat de Stanford i el Massachusets Institute of Technology sobre l'anàlisi que l'Instituto Geográfico Nacional havia fet sobre la responsabilitat de les injeccions de gas del projecte Castor que van provocar els terratrèmols a la costa dels Tarongers, davant d'Alcanar i Vinaròs. Sent que el Govern espanyol no ha fet públics aquests informes i ni tan sols n'ha informat el Govern català, Iniciativa per Catalunya ha presentat avui una proposta de resolució al Parlament de Catalunya en què insta el Govern de Catalunya a demanar al Govern d'Espanya els dits informes.

divendres, 27 de febrer del 2015

Els residus nuclears travessaran les Terres del Sénia

Segons l'estudi d'impacte ambiental del projecte de construcció del magatzem central de residus nuclears a Villar de Cañas (Espanya), els residus emmagatzemats a les centrals nuclears de Vandellòs i Ascó seran transportats per carretera fins al dit magatzem central. Els residus nuclears travessaran les comarques del Montsià i el Baix Maestrat per l'autopista AP-7. L'empresa Enresa preveu de fer un mínim de tres trasllats al mes.

dimecres, 15 d’octubre del 2014

El transport públic a les Terres de l'Ebre i del Sénia


La diputada falduda Núria Ventura, del PSC, ha formulat en el Ple del Parlament una pregunta al Govern sobre el servei ferroviari a les Terres de l'Ebre. Segons Ventura, la línia de rodalia 16, entre Ulldecona i Barcelona, és «una autèntica vergonya» i els viatges, «un autèntic calvari».
El col·lectiu Jóvens de l'Ebre ha comptat els retards acumulats durant el setembre: 2.140 minuts, és a dir, 36 hores de retard acumulat! Fa quinze dies, el trajecte entre Ulldecona i Barcelona va durar sis hores!
En la seua resposta, el conseller de Territori i Sostenibilitat, Santi Vila, ha dit que lamentava el mal servei que s'estava prestant a les Terres de l'Ebre, que és conseqüència de «la profunda equivocació en la priorització de les inversions que fa el Govern d'Espanya».
Vila ha fet esment de les diverses actuacions que s'han fet en el marc de les competències del Govern de Catalunya en l'àmbit del transport públic. L'1 d'octubre es va posar en marxa una línia de bus exprés entre Tortosa i Alcanar, la qual ha rebut una valoració de 8 sobre 10 dels usuaris. A més, d'estiu va funcionar un servei de llançadora entre les Terres de l'Ebre i l'aeroport de Barcelona.

divendres, 22 d’agost del 2014

Ramon Berenguer IV: la conquesta de Tortosa



Com hem dit en l’entrada anterior, un dels fets històrics més importants protagonitzats per Ramon Berenguer IV va ser la conquesta de Tortosa. El llibre Ramon Berenguer IV, de Josep-David Garrido, explica amb precisió i detalls aquest esdeveniment.

Sulayman ibn Mundhir Sayyid ad-Dawla era el senyor de Tortosa, Lleida i Dénia (capital del soldanat) quan el comte Artau II del Pallars Sobirà va atacar Tortosa. Aleshores, la ciutat de Tortosa, que exercia la seua influència fins a Peníscola, era regida per un dels fills de Betyr. Com explica Garrido, «d’aquest moment és l’erecció del castell d’Amposta, alçat contra els tortosins». Barata l’ajuda militar, el comte de Barcelona, Ramon Berenguer III, va reconèixer a Artau II la possessió de la Suda de Tortosa.

Des de la caiguda de Saragossa a mans dels aragonesos (1118), les terres de la Frontera Superior d’Alandalús eren governades de València estant.

Ramon Berenguer III havia aconseguit sotmetre al pagament de paries les ciutats de Tortosa i València, però la derrota de Corbins (1124) va comportar la pèrdua dels ingressos procedents de la coacció als governants d’aquestes ciutats.

El 1134, governant ja a Catalunya Ramon Berenguer IV, els almoràvits, amb la col·laboració de contingents lleidatans i tortosins, van vèncer els aragonesos a Fraga, i el 1136, els van prendre el castell de Mequinensa amb la participació de contingents de Tortosa, Lleida i Fraga. Segons Garrido, «Ramon Berenguer IV no mogué cap dit per a impedir-ho».

El 1145 es va morir estimbat l’emir almoràvit d’Alandalús, Taxufín. Hom no sap qui governava Tortosa en aquell moment.

Entre 1145 i 1147, el poder almoràvit va desaparèixer de les regions orientals d’Alandalús. Abd Al·lah Ibn Iyad, cap de la guarnició de València, d’origen lleidatà, que havia conspirat contra els almoràvits, va aconseguir ampliar el seu poder fins a les terres de l’Ebre. Ibn Iyad es va morir el 1147 i va ser succeït per Muhammad ibn Mardanix, el rei Llop.

La Tortosa del segle XII era una societat profundament arabitzada i d’un islamisme exacerbat, per la situació de frontera religiosa en què es trobava. Per això, hi havia molts d’alfaquins (teòlegs) i ulemes (estudiosos de la llei islàmica). A l’entorn rural de Tortosa, «hi havia un gran nombre de mesquites i llocs de culte, i fins i tot una ràbita, una mena de cenobi  islàmic amb funcions religioses i militars, al delta de l’Ebre: la Ràpita de Cascall».

L’1 de juliol de 1148 l’armada catalana era a la boca de l’Ebre. La host del comte de Barcelona que va assetjar Tortosa estava formada per 200 cavallers i mil peons. A aquests s’hi ha d’afegir els hòmens del senescal i la milícia de la ciutat de Barcelona, més les forces aragoneses. Tot plegat, uns 5.000 hòmens. També hi van prendre part l’exèrcit genovès, que acabava de participar en la presa d’Almeria, cavallers templers i cavallers anglesos, flamencs, lorenesos i borgonyons.

Garrido explica que «l’orde de l’Hospital, convertit en militar, també aportà cavallers, la qual cosa li permetria l’expansió futura per terres del Montsià».

Completaven les hosts cristianes les forces occitanes, encapçalades per Guillem VI de Montpeller.

La conquesta de Tortosa va resultar molt complicada i va estar a punt de fracassar per esgotament dels recursos econòmics del comte de Barcelona, però, finalment, el 30 de desembre de 1148 la Suda es va donar, però amb condicions.

Els tortosins tindrien un any de coll per a abandonar casa seua i instal·lar-se, si volien, a les ravals.

Ramon Berenguer IV s’annexionava la ciutat i el terme de Tortosa, que anava del coll de Balaguer a Ulldecona. Hi restava una comunitat musulmana minoritzada i hi arribaven nous pobladors. Un terç del total restava en mans dels genovesos. Gènova es va comprometre a respectar els súbdits de Mardanix que havien restat a Tortosa.

El 30 de setembre de 1149, el comte de Barcelona atorga la carta de poblament als nous habitants de Tortosa, i el 1153 adquireix als genovesos la seua tercera part de la ciutat. Ara bé, Gènova va conservar l’illot de Sant Llorenç (l’actual barri de Ferreries).

La voluntat de Ramon Berenguer IV d’expandir els seus dominis no s’acaba amb Tortosa. Així, el 1157 es compromet a donar als hospitalers, quan el conquerisca, el castell de Cervera del Maestrat.